Karbonfiber Aramid Aluminium PP PVC PMI Honeycomb Sandwich Panel

       Honeycomb sandwichpanel er en spesiell type komposittmateriale, som har fordelene med god lettvekt, spesifikk styrke, spesifikk stivhet, tretthetsmotstand, etc., og er mye brukt innen romfart, militær, konstruksjon, medisinsk og andre felt. Honeycomb sandwichpanelet fester hovedsakelig panelet til honeycomb sandwich-strukturen gjennom sement. De vanlig brukte honeycomb-sandwichmaterialene er aluminium-bikekake, aramid-bikekake osv. Panelstrukturen kan velge karbonfiber, glassfiber, metallplate, etc.

1_Karbonfiber PMI-skum sandwichpanel 

          Panelet har en 100 % lukket cellestruktur og er isotropisk. Sammenlignet med bikakepanelet i karbonfiber er bøyestyrken overlegen, og den ultimate bæreevnen til strukturen kan forbedres betydelig. I romfartsapplikasjoner er skumkjernematerialet som brukes i karbonfiberkompositt-sandwichstrukturer for det meste PMI. I tillegg, i jernbanetransport, brukes sandwichstrukturer vanligvis i kjøretøyproduksjon for å redusere energiforbruket til biler. Karbonfiberkompositt-sandwichstrukturer som brukes i romfarts- og jernbanetransportfelt møter farlige situasjoner som høyhastighetspåvirkning samtidig som de reduserer vekten for å oppnå lettvekt. Den lokale kollapsen dannet av høyhastighetskollisjonen mellom objekter ødelegger den generelle konfigurasjonen av sandwichstrukturen. Bruken av karbonfiber PMI komposittmaterialer kan ikke bare oppnå lett, men også tåle støt.

2_Carbon Fiber PP Honeycomb Composite Panel

        Sterk kompresjon og slagmotstand kan absorbere ytre krefter og redusere skader forårsaket av slag og kollisjon. Mye brukt i bilstøtfangere, sportsverneutstyr og andre felt. Utmerket lydisolasjonsytelse, reduserer effektivt overføringen av lyd. Mye brukt som basismateriale for lydisoleringsutstyr, for yachter, biler, motorkjøretøyer og større kjøretøy etc.

3_Carbon Fiber Aluminium Honeycomb Composite Panel

     Lav tetthet, det er 1/5 av vekten til treplater av samme tykkelse og størrelse, 1/6 av glass, 1/7 av aluminium, noe som reduserer bygningsbelastningen og kostnadene betydelig. Hovedsakelig brukt i skipsbygging, luftfartsproduksjon, kommersielle transportkjøretøyer og containerbiler karosseri, buss, tog, t-bane og jernbanetransport, etc.;

4_ Karbonfiber Aramid Composites Panel

      Karbonfiberkomposittmaterialer har høy spesifikk styrke og spesifikk modul, liten termisk ekspansjonskoeffisient, god dimensjonsstabilitet og lav massetap under vakuumforhold. Battery array substratstruktur, etc. 

     Panelet er en honeycomb sandwich-struktur, som er dannet ved å lime det øvre og nedre skinnet og honeycomb-kjernen gjennom limfilmen. Selv om den ytre størrelsen er liten og strukturen er relativt enkel, krever den på grunn av sin spesielle bruk ekstremt høy overflatekvalitet og dimensjonsnøyaktighet av arbeidsstykket, så det foreslår også høyere maskineringsnøyaktighet for formen. Den termiske ekspansjonen og kaldsammentrekningen av aluminiumsformer har stor innflytelse på delene. Når du kommer inn i tanken gjentatte ganger, vil formoverflaten bli litt deformert, noe som vil påvirke den endelige kvaliteten på delene. Med tanke på kostnadene og mange andre faktorer, brukes 45# stål med høy stivhet og ikke lett å deformere.